Xiaomi legt nach: Mit dem YU7 GT geht eine deutlich sportlichere Variante des Elektro-SUVs an den Start! Gegen¨¹ber dem ?normalen¡° YU7 hat Xiaomi die Karosserie noch aerodynamischer gestaltet und die Leistung dank zwei Motoren auf 1.003 PS hochgeschraubt. In einem Mi-Store in Shenzhen konnten wir kurz Platz nehmen und erste Eindr¨¹cke sammeln.
Beim SU7 Ultra hatte Xiaomi es mit ¨¹ber 1.500 PS auf die Spitze getrieben. Das sorgte zwar f¨¹r Aufmerksamkeit, brachte sp?ter aber auch Probleme mit sich ¨C per Software-Update musste die Leistung f¨¹r den normalen Stra?eneinsatz nachtr?glich reduziert werden. Beim YU7 GT geht Xiaomi deshalb zumindest auf dem Papier etwas ?konservativer¡° vor.
Insgesamt 990 PS Leistung (oder doch mehr?)
Die beiden Elektromotoren leisten zusammen 990 PS. Davon entfallen 386 PS auf die Vorderachse und 604 PS auf den hinteren Motor. ?ber den Drehknopf am Lenkrad l?sst sich die Systemleistung jedoch auf bis zu 1.003 PS schalten ¨C eine beachtliche Zahl. Damit schie?t der SUV trotz 2,5 Tonnen Gewicht in unter drei Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Die angegebene H?chstgeschwindigkeit von ¨¹ber 300 km/h ist ebenfalls eine klare Ansage an die Konkurrenz. Laut CLTC-Testverfahren (China Light-Duty Vehicle Test Cycle) soll der Wagen eine Reichweite von bis zu 705 Kilometern besitzen. Wie ein WLTP-Wert ausfallen k?nnte, steht nat¨¹rlich in den Sternen.
Anpassungen an Karosserie und Aerodynamik
Auch an der Karosserie hat Xiaomi gearbeitet, um den Luftwiderstand m?glichst gering zu halten. Dazu geh?ren rahmenlose Au?enspiegel, versenkte T¨¹rgriffe und insgesamt 19 ?ffnungen zur Luftf¨¹hrung. Dazu kommen ein auff?lliger Frontsplitter, ein gro?er Heckdiffusor und ein kleines Entenb¨¹rzel am Heck. Passend zur Leistung verbaut Xiaomi au?erdem Carbon-Keramik-Bremsen von Brembo.
Hochwertiges Interieur mit Hyper OS
Der Innenraum macht einen sehr wertigen Eindruck, zudem f¨¹hlt man sich direkt wohl. Highlights sind dabei nicht nur das gro?e Hauptdisplay, sondern auch das ultrabreite ?Headup-Display¡° unter der Frontscheibe. Hier l?sst sich per Drehregler am Lenkrad auch die Leistung auf bis zu 1.003 PS schalten ¨C einfach abgefahren.
Dar¨¹ber hinaus lassen sich, wie auch beim SU7, Add-Ons installieren ¨C darunter eine Taster-Leiste unterhalb des Bildschirms, zwei seitliche LED-Leisten, ein MagSafe-Charger f¨¹r euer Handy und vieles mehr. In der Mittelkonsole sind dar¨¹ber hinaus zwei 50W Wireless Charger, perfekt zum Laden eines Xiaomi 17 Ultra (Test).
Deutschland-Launch f¨¹r 2027 geplant?
Gesehen wurde der YU7 GT auf dem N¨¹rburgring in der Eifel. Gesichtet wurde der Wagen dar¨¹ber hinaus auch deutschlandweit bereits mehrfach mit M¨¹nchener Kennzeichen. Obwohl das Unternehmen bisher noch keine konkreten Pl?ne f¨¹r einen Deutschland-Start bekannt gegeben hat, deutet diese Entwicklung darauf hin, dass der Wagen n?chstes Jahr auch hierzulande verf¨¹gbar sein k?nnte.
In China gibt es den YU7 GT voll ausgestattet f¨¹r umgerechnet 55.000 Euro. In Europa k?nnte der sportliche Xiaomi E-SUV daher durchaus f¨¹r ¨¹ber 100.000 Euro ¨¹ber die Ladentheke gehen .. bzw. vom Parkplatz fahren. Was sagt ihr zum YU7 GT? Ab damit in die Kommentare!
Beitrag erstmals ver?ffentlicht am 24.04.2026
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Quellen:
Als angehender Technikjournalist, ist er haupts?chlich f¨¹r die Bereiche Mobile und Wearables zust?ndig und k¨¹mmert sich um News sowie Testberichte von Smartphones, Tablets, Smartwatches und Kopfh?rern. In seiner Freizeit verfolgt er die neuesten Entwicklungen im Bereich Consumer Electronics und K¨¹nstlicher Intelligenz. Wenn er mal nicht am PC sitzt, trifft man ihn im Fitnessstudio, auf Reisen oder beim Feiern mit Freunden.
