BYD spendiert dem Seagull ein umfangreiches Update: Dank neuer LFP-Batterie lädt der Stromer in unter zehn Minuten fast vollständig auf. Gleichzeitig wächst der Kleinwagen spürbar, senkt den Einstiegspreis und reagiert damit direkt auf den harten Konkurrenzdruck im Heimatmarkt. Entsprechend ist das kleine E-Auto bisher auch nur in China erhältlich.
Der chinesische Elektroauto-Hersteller BYD schickt eine umfassende Modellpflege des Seagull an den Start. Im Mittelpunkt der Überarbeitung steht die zweite Generation der hauseigenen Blade Battery auf Lithium-Eisenphosphat-Basis (LFP). Das Akkusystem unterstützt das Flash-Charger-System des Konzerns mit bis zu 1,5 Megawatt Ladeleistung. Damit lässt sich der Energiespeicher in lediglich fünf Minuten von 10 auf 70 Prozent bringen, eine vollständige Ladung nimmt weniger als zehn Minuten in Anspruch.
Niedrigerer Basispreis und optionale Schnelllade-Funktion
Trotz der technischen Dopingkur sinkt der Startpreis des Modells im Vergleich zum Vorgänger um umgerechnet etwa 620 Euro auf rund 8.730 Euro vor Steuern. Die extremen Ladeleistungen sind allerdings höheren Ausstattungsvarianten vorbehalten, die ab einem Aufpreis von circa 890 Euro auf das Basismodell angeboten werden.
Das Spitzenmodell mit dem größeren 39,2-kWh-Akku schlägt mit bis zu 13.264 Euro vor Steuern zu Buche. Alternativ steht eine Basisvariante mit 30,1-kWh-Batterie bereit, die eine Reichweite von bis zu 320 Kilometern nach dem chinesischen CLTC-Zyklus bietet. Die größere Batterie ermöglicht bis zu 420 Kilometer nach CLTC, was etwa 340 Kilometern im europäischen WLTP-Standard entspricht. Für den Antrieb dient ein einzelner Heckmotor mit wahlweise 85 kW (116 PS) oder 95 kW (129 PS).
Mehr Platz und moderne Assistenten gegen die Konkurrenz
Mit der Überarbeitung wächst das Fahrzeug in der Länge um 42,5 Zentimeter auf 4.205 Millimeter (Radstand: 2.650 mm) und bietet nun fünf statt zuvor vier Sitzplätze. Damit rückt der Stromer nah an die Abmessungen des Markenbruders BYD Dolphin heran. Der BYD Dolphin Surf in der Boost-Ausstattung treibt mit einem 65 kW (88 PS) starken Frontmotor über eine Einstufen-Automatik an und beschleunigt in 12,1 Sekunden auf Tempo 100. Seine 43,2-kWh-LFP-Batterie gewährt bis zu 322 Kilometer Reichweite nach WLTP und lädt am DC-Schnelllader mit maximal 85 kW. Praktische Alltagshilfen, ein modernes Infotainmentsystem sowie 308 Liter Kofferraumvolumen runden das viersitzige Gesamtpaket ab.
Aber jetzt wieder zurück zum Seagull: Im Innenraum kommen ein 15,6-Zoll-Infotainmentschirm mit integrierter DeepSeek-KI, eine induktive 50-Watt-Ladeschale sowie belüftete und beheizbare Vordersitze samt Massagefunktion für den Fahrersitz zum Einsatz. Optional lässt sich das Assistenzsystem DiPilot 300 samt LiDAR-Sensor ordern.
Beitrag erstmals veröffentlicht am 25.10.2026
Mit * oder markierte Links sind „Affiliate-Links“. Mit dem Kauf über diesen Link erhalten wir eine Verkaufsprovision, ohne dass du mehr bezahlst.
Quellen:
Seit 2021 schreibt er News und Artikel für DOORU.DE und beschäftigt sich bereits seit vielen Jahren mit verschiedenen Hardware-Komponenten. Bei APC ist er unter anderem Experte für Gehäuse, Luft- und Wasserkühlungen, bringt aber auch Expertise für CPUs und GPUs mit.
