Auracast soll als neuer Bluetooth-Standard nicht nur die Verbindung zwischen Audio-Geräten vereinfachen, sondern vor allem die Barrierefreiheit in öffentlichen Bereichen verbessern. Am Flughafen Frankfurt konnten wir dies bereits im Februar ausprobieren – direkt an den Gates, mit Kopfhörern, Hörgeräten und Cochlea-Implantaten. Nun startet auch in München ein entsprechendes Pilot-Projekt.
Flughäfen sind laut, Lautsprecher übersteuern und Ansagen werden gern vernuschelt eingesprochen – das ist nicht nur für Menschen mit gutem Hörvermögen, sondern besonders für Personen mit einem eingeschränkten Hörvermögen ein großes Problem. Da Bildschirme oftmals nicht als Informationsquelle ausreichen und auch induktive Höranlagen (hearing loops) keine perfekte Lösung sind, kommt nun Auracast ins Spiel bzw. besser gesagt zum Gate.
Was ist Auracast?
Damit diese Barriere in Zukunft überwunden werden kann, wurde Auracast als offener Standard über die Bluetooth-Schnittstelle entwickelt. Um unseren ausführlichen Wissensartikel zu zitieren: Auracast ist eine Technologie, die auf Bluetooth basiert und wie bei einem Radio die Übertragung von Audiosignalen auf beliebig viele Empfänger gleichzeitig im Sinne eines Broadcasts ermöglicht. Neben einem geringeren Energieverbrauch werden dabei auch eine höhere Reichweite und bessere Audioqualität erreicht.
Pilotprojekte: Auf Frankfurt folgt nun München
Am Flughafen Frankfurt startete im Februar 2026 eine öffentliche Pilot-Phase, welche im März verlängert wurde und bis dato andauert. Gate A16 und A17 im Terminal 1, die vorwiegend für Flüge der Lufthansa-Gruppe im Schengenbereich genutzt werden, sind jetzt mit einem Auracast-Transmitter ausgestattet, und geben ihre Gate-Ansagen nun auch auf diesem Kanal aus.
Auch am Münchener Flughafen wurde jetzt ein solches Projekt ins Leben gerufen. Explizit wird Auracast an Terminal 1 an den Gates A42, A43, A44 und A45 sowie an Terminal 2 an den Gates G31 und G32.
Auracast: So funktioniert das „Einklinken“
Die bestehende PAXGuide-Infrastruktur, welche von Sittig Technologies kommt, wurde dabei einfach um einen Auracast-Transmitter erweitert. Über die PAXGUIDE-Plattform am Gate lassen sich allgemeine Ansagen zum Flug, weitere Infos bei Verspätungen, Ablauf des Boardings etc. daher nun auch auf Kopfhörern, Hörgeräten und Cochlea-Implantaten empfangen (und deutlich klarer verstehen).
Um einem Auracast-Stream „beizutreten“, gibt es zwei Wege. Einerseits lässt sich das Signal in den Bluetooth-Einstellungen kompatibler Geräte bzw. deren App auswählen, andererseits gibt es auch QR-Codes am jeweiligen Gate, um den passenden Audio-Stream empfangen zu können.
Wichtig ist dabei: Der Empfänger muss Auracast als Technologie unterstützen. Aktuell ist das bei einigen Modellen von JBL, Samsung, Sennheiser und Sony sowie diversen Hörgeräten der Fall.
Auracast am Flughafen: Wo geht die Reise noch hin?
In Frankfurt (Main) zeigte sich das Pilotprojekt bisher erfolgreich – immerhin wurde die Testphase nicht bereits wie geplant im März 2026 beendet, sondern verlängert. Laut Marcel Brühne, Passenger Solutions bei Fraport, verlief die Integration sehr einfach, weswegen ein großflächiger Einsatz am Frankfurter Flughafen durchaus realistisch sei.
Möglich wären dabei unter anderem ein „Global Stream“ für Flughafen-allgemeine Ansagen sowie mehrere Streams pro Gate für verschiedene Sprachen. Bisher bleibt die Technik dort jedoch auf Terminal 1 beschränkt. Das neue Terminal 3 eröffnete ohne Auracast. Spannend bleibt, ob man in München ähnlich positive Erfahrungen mit der Auracast-Technik machen wird.
Mein Eindruck: Endlich bewegt sich was!
Sicher ist: Es sollte gezeigt werden, dass Auracast in diesem Umfeld funktioniert – und das ist gelungen. Die Übertragung war sehr klar und bot eine hohe Qualität. Inzwischen ist es sogar möglich, Musik zu hören und automatisch vom Gate eine Ansage zu erhalten. Die Musik wird nach der Durchsage automatisch fortgesetzt.
Das große Ziel ist mehr Inklusivität für alle, und mit Auracast wäre zumindest ein richtiger Schrift in die richtige Richtung gemacht. Jetzt müssen nur auch die Audio-Hersteller auf den Zug aufspringen, denn die Verwendung der offenen Bluetooth-Technologie ist noch ausbaufähig. Auch ein einheitlicher Begriff wäre von Vorteil, da Hersteller gern mal Audio Broadcast, Shared Audio und weitere Begriffe verwenden.
Doch falls ihr mal vom Flughafen Frankfurt Terminal 1 oder vom Münchener Flughafen abfliegen solltet und ein Auracast-fähiges Gerät habt, sei es Kopfhörer oder Hörgerät, testet die Verbindung doch einfach mal!
Beitrag erstmals veröffentlicht am 29.01.2026
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.. ist nicht nur Experte für die Bereiche Smartphones & Gadgets, sondern testet auch andere Hardware-Highlights wie Gehäuse, Mainboards & Gaming-Gear. Zudem beschäftigt er sich gern mit Elektroautos und ist das Gesicht für YouTube, Instagram & Co. Darüber hinaus sorgt er für hochwertige Bilder in unseren Testberichten und berichtet gern von Messen & Events. Seine Leidenschaft: Fußball (Fohlenelf) & Fotografie (Fuji X100V).
Ich musste leider feststellen dass Deutschland was Barrierefrei anbelangt ein Entwicklungsland ist. Egal in welchem Bereich. Da gibt’s noch sehr viel zu tun.
Ich selbst freue mich sehr das endlich Bewegung in die Sache kommt, bin selbst beidseitig Cochlea Implantatträger. Leider Fliege ich zu selten. Aber es sollte überall angeboten werden, Bahnhöfe, großen Events, Kinos, Musicals, Bussen, Taxis, Banken, Apotheken, Arztpraxen usw.. Überall wo Menschen sich bewegen die Hörgeschädigt sein könnten. Selbst gut hörende haben manchmal Probleme etwas zu verstehen. Macht bitte weiter…Es ist dringend nötig, Barrierefreiheit brauchen auch wir.. nicht nur Rollstuhlfahrer oder Blinde. An die Ohren wird halt wenig gedacht, nicht jeder kann Gebärden, nicht alle sind von Geburt anTaub. LG, Marina M.